Система полного привода автомобиля Honda CR-V работает не так, как нужно

Система полного привода автомобиля Honda CR-V работает не так, как нужно

Недавно журналисты одного известного шведского издания проводили тесты нового поколения кроссовера Honda CR-V. Оказалось, что система полного привода, установленная в нем, работает не так, как этого бы хотелось. Если отсутствует сцепление на переднем мосту, то электроника не передает крутящий момент на задние колеса. В этом случае машина остается полностью неподвижной. Журналисты отмечают, что у предшественника была подобная проблема.
 
Напомним, что они проводили соответствующее испытание с дорестайлинговой моделью в прошлом году. Машина повела себя так же само. Правда, производители рассказали, что это сделано специально, чтобы исключить перегрев муфты привода. Но при этом, через некоторое время концерн провел отзывную кампанию, в рамках которой переделал электронику. Возможно, подобный отзыв будет произведен и в этот раз.
 
А в остальном автомобиль Honda CR-V после обновления стал лучше, как в плане комплектации, так и в эстетическом смысле. Кроссовер оснащается по полной программе, например, парктроники Хонда здесь стоят нового поколения. Шведское отделение японского концерна выступило с опровержением по вопросам теста. Они говорят, что в реальных условиях это невозможно.
 
Они уверены, что не может быть, чтобы на передних колесах сцепление было нулевым, а на задних – стопроцентным. К тому же, еще не было жалоб от клиентов, так что бить тревогу рано. Журналисты парировали, что тест вполне реален, и уже взять на вооружение многими автомобилестроительными концернами. В частности, свои машины подвергает таким испытаниям компания Subaru.