Lincoln продемонстрировал концепт компактного кроссовера MKC

Lincoln продемонстрировал концепт компактного кроссовера MKC

Премиум-подразделение Ford представило концепт компактного кроссовера Lincoln MKC – прототип нового внедорожника, который рассчитан на 4 места и создан на базе Ford Escape.

Ввиду того, что продажи автомобилей Линкольн по итогам 2012-го года сократились на 4%, для изменения ситуации автопроизводитель подготавливает 4 новых модели. Одной из них станет кроссовер MKС.

В разработке внешнего вида концепта принимал участие ведущий дизайнер Мурат Гуэлер, который смог создать отличный кузов и применить в нем достаточно удачные пропорции. Несмотря на тот факт, что автомобиль разрабатывался на базе Ford Escape, новый Lincoln получился немного длиннее и шире донора. Длина концепта составляет 4.55 м, высота – 1.6 м, ширина – 1.93 м. Получается, что эта модель будет самой компактной за всю историю марки.

Концепт-кар получил 2-секционную радиаторную решетку, которая визуально объединена с головной оптикой, панорамную крышу, безрамочные окна дверей, зауженные задние фонари. Кроме того, были незначительно увеличены колесные арки. Для концепт-кара, помимо всего прочего, были предложены полированные алюминиевые диски с шинами от Pirelli.

Салон автомобиля разрабатывался под руководством известного дизайнера Су Канга. Можно смело говорить о том, что в представленном концепте тщательно проработаны все детали. В связи с этим можно предположить, что именно такой внешний вид и дойдет до серийного выпуска. Но, несомненно, сидения на серийном автомобиле будут более просты.

Салон отличается не только светлым, но и достаточно богатым интерьером с огромным количеством деревянных и хромированных элементов, а также наличием различных высококачественных материалов. Следует отметить, что в 4-местном кроссовере предложены кресла для каждого пассажира.

Какой-либо информации о техническом оснащении автомобиля пока еще представлено не было, но за счет того, что была использована платформа Escape, можно говорить о том, что сзади у автомобиля «многорычажка», а спереди – стойки McPherson. Кроме того, стало известно, что концепт имеет поперечное расположение двигателя, хотя, скорее всего, в базовой комплектации автомобиль будет полноприводным, в отличие от переднеприводного Escape. Сообщается, что в серийном автомобиле будет использована подключаемая система полного привода с дополнительной электромагнитной муфтой.