Современные возможности удаления вмятин без покраски

Современные возможности удаления вмятин без покраски

С необходимостью кузовного ремонта в своей жизни приходилось сталкиваться подавляющему большинству автовладельцев, причем в большинстве случаев повреждения были незначительные. Тем не менее, приходилось отдавать машину в автосервис для рихтовки и последующей покраски детали. Мало того, что подобная работа занимает несколько дней, но и обходится она в приличную сумму. Но альтернатива подобному способу есть.

Если удаление царапин на кузове автомобиля без покраски используется довольно давно, то технология удаления вмятин без покраски появилась относительно недавно. Она носит название PDR и пришла в Россию из Германии.

Ее суть заключается в том, что с использованием специального инструмента незначительные кузовные дефекты в случаях, когда лакокрасочное покрытие не повреждено, можно устранить без рихтовки и последующей покраски. Занимает подобный способ устранения повреждений минимальное время, и обходится существенно дешевле, чем традиционные методики.

В основе технологии лежит оказание давления на кузовные детали в местах повреждений с внутренней стороны, при этом оказывается оно специальными крючками и рычагами, подводимыми к нужному месту через технологические отверстия в кузове.

Существует вариант и вакуумного исправления повреждений, основанного на создании разности давлений. Но используется он только для совсем незначительных вмятин.

Использование подобной технологии стало возможным только благодаря развитию современных автомобильных красок. За счет использования в их структуре полимеров удалось существенно увеличить их прочностные показатели и гибкость, что позволяет сохранять их целостность при существенном по силе механическом воздействии.

В то же время данная технология не является панацеей от всех бед. Существует масса случаев, когда использование технологии удаления вмятин без покраски невозможно. Тогда остается посетить сайт www.krasimtachky.ru, где специалисты эффективно расскажут об устранении имеющихся повреждений лакокрасочного покрытия традиционными методами.

Использовать подобный метод нельзя в случаях, когда повреждения имеют:

• Значительные размеры с острыми кромками
• Возраст машины превысил рубеж в 15 лет
• Краска на кузове имеет слабое качество.
• Имеются повреждения лакокрасочного покрытия

В основном технологию нельзя применить для порогов, стоек крыши, кромки багажника и дверей.