Kia Optima получает гибридную версию с возможностью подзарядки от электросети

Kia Optima получает гибридную версию с возможностью подзарядки от электросети
 
На автомобильном салоне в Чикаго была представлена модель Kia Optima PHEV. Корейский седан получил гибридную версию, которая может пополнять емкость аккумуляторов от домашней сети электропитания. Стоит отметить, что такая машина является первым подзаряжаемым гибридом в истории для данного концерна.
 
Под капотом седана Kia Optima PHEV устанавливается бензиновый двигатель, объем которого составляет две тысячи миллилитров. Его мощность достигает отметки в сто пятьдесят шесть лошадиных сил. Электрическая составляющая привода не такая мощная, отдача равна всего пятидесяти киловаттам. Зато в тандеме оба мотора способны выдавать очень высокий момент кручения на приводные колеса.
 
Питается электромотор от блока литиевых батарей, расположенных под задними креслами в салоне автомобиля Kia Optima PHEV. Суммарная емкость блока аккумуляторов достигает отметки в 9,8 киловатт-часа. Общая мощность привода равна двести пять лошадиных сил. Динамические характеристики нового гибридного седана не приводятся.
 
Автомобиль имеет такие же габаритные размеры, как и стандартная версия транспортного средства. Здесь внушительных размеров багажный отсек, который позволит разместить внутри большое количество вещей.
 
Силовая установка автомобиля Kia Optima PHEV может работать и по отдельности. Если отключить бензиновый мотор, то на одной электротяге при полных батареях машина сможет проехать порядка сорока трех километров. Дальность дистанции будет зависеть от манеры вождения, особенностей рельефа, и, естественно, от погодных условий.
 
В комбинированном режиме езды полного бака бензина и заряженных аккумуляторов хватит на то, чтобы проехать девятьсот шестьдесят пять километров. О динамических характеристиках нового гибридного седана производители ничего не рассказали. Также они забыли указать точную дату старта продаж Kia Optima PHEV, отметив лишь то, что произойдет это в текущем году.